Нужна консультация специалиста?
Звоните +998 71 205 06 41 или оставьте заявку и мы перезвоним Вам!
ГОСТ 16277 — Стандартная спецификация на подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути. Технические условия
Область применения
Данный стандарт применяется к подкладкам для раздельных скреплений железнодорожного пути, установленных на железобетонных и деревянных шпалах с рельсами типов Р 65 и Р 50. Эти подкладки предназначены для использования на железнодорожных путях общего и специального назначения.
Классификация подкладок
Буквы в названии вида подкладки обозначают сферу ее использования:
- К —.соответствует раздельному скреплению «К»;
- Д —для использования с деревянными шпалами;
- Б —применяется с железобетонными шпалами;
- С —предназначена для стрелочных переводов.
В рельсовых скреплениях на железобетонных шпалах используются подкладки КБ 65 и КБ 50.
Для деревянных шпал в рельсовых скреплениях применяют подкладки КД 65 и КД 50, обеспечивая наклон рельсов внутрь пути.
В конструкциях железнодорожного пути на деревянных шпалах и брусьях, где отсутствует необходимость в наклоне рельсов, используются подкладки СК 65 и СК 50.
Подкладки с маркировкой «65» предназначены для рельсов Р65 и Р75, а с маркировкой «50» — для рельсов Р50.
Структура и основные габариты подкладок КБ 65, КБ 50, СК 65, СК 50, КД 65 и КД 50 демонстрируются на изображениях с 1 по 6.
Примечание: Изображения с 1 по 6 не могут служить чертежами.
В подкладках готовой продукции допустимы размеры, для которых не установлены предельные отклонения; они не подлежат контролю, но должны гарантироваться технологическим процессом. При их проверке максимальные отклонения не должны превышать ± 1 мм.
